Төп продукт үҙенсәлектәре
Көсөргәнеште көсәйткән таралыу менән оптималь конструктив проектлау
Супер Cell ҡорал фәнни инженерлыҡ формаһында үҙенсәлектәре, был бөтә ҡорал корпусы буйынса көсөргәнеш дисперсияһын максималь кимәлгә еткерә. Был алдынғы конструкция 55 процентҡа тиклем тәьҫирле ҡыҫыу тайпылыш мөмкинлеген бирә, структур бөтөнлөктө һаҡлап ҡалыу менән бер рәттән энергияны күберәк һеңдерергә мөмкинлек бирә. Күҙәнәкле конфигурация көсөргәнеште бер тигеҙ бүлеүҙе тәьмин итә, локалләштерелгән баҫым нөктәләрен һиҙелерлек кәметә һәм хеҙмәт итеү ваҡытын оҙайта. Был дизайндың өҫтөнлөгө миллионлаған ҡыҫыу циклдары аша ышаныслы эшмәкәрлеккә тәржемә итә, был уны юғары трафиклы терминал ҡушымталары өсөн идеаль итә, унда ныҡлылыҡ иң мөһиме.
Өҫтөнлөклө энергия һеңдереүҙең һөҙөмтәлелеге
Үҙенсәлекле күҙәнәкле төҙөлөшө һәм алдынғы резина берләшмәләре ярҙамында Super Cell ҡорал реакция көсө берәмегенә ғәҙәттән тыш энергия һеңдереүҙе өлгәшә. Күп камералы конструкция ҡыҫыу ваҡытында прогрессив ҡаршылыҡ булдыра, энергия-реакция көсө нисбәтен оптимальлаштыра. Был һөҙөмтәлелек тигәнде аңлата, энергияны һеңдереүҙең бер үк кимәле өсөн ҡорал ғәҙәти конструкциялар менән сағыштырғанда һиҙелерлек түбәнерәк реакция көстәрен тыуҙыра, судно корпусын да, терминал конструкцияһын да көсәйткән һаҡлауҙы тәьмин итә, шул уҡ ваҡытта эксплуатация хәүефһеҙлеге сиктәрен һаҡлай.
Һөҙөмтәле мөйөшлө причалдың шәп
Крыло хатта мөйөшлө причал операциялары ваҡытында ла эҙмә-эҙлекле эшмәкәрлек үҙенсәлектәрен һаҡлай. Өс үлсәмле күҙәнәкле структура яҡынлашыу мөйөштәренә ҡарамаҫтан берҙәм яуап бирә, ауыр док маневрҙары ваҡытында ышаныслы һаҡлауҙы тәьмин итә. Был мөйөшлө тотороҡлолоҡ көслө ағымлы йәки маневрлау урыны сикләнгән урындарҙа айырыуса ҡиммәтле, унда суднолар йыш ҡына оптималь булмаған мөйөштәрҙә яҡынлаша. Конструкция 15 градусҡа тиклем причал мөйөштәрен һыйҙыра, етештереүсәнлекте һиҙелерлек насараймай.
Интеграцияланған тимер каркас системаһы
Ҙур майҙанлы тимер рама бер нисә күҙәнәкле блоктар буйынса причал йөктәрен тарата, ҡоралға ла, судно корпусына ла ер өҫтө баҫымын һөҙөмтәле кәметә. Юғары ныҡлыҡтағы диңгеҙ сортлы тимерҙән төҙөлгән, коррозиянан һаҡлаусы алдынғы рамка ныҡлы конструктив ярҙам күрһәтә, шул уҡ ваҡытта ҡаты диңгеҙ мөхитендә оҙайлы ваҡытҡа ныҡлыҡты тәьмин итә. Рамка конструкцияһы һығылмалы ҡуйыу конфигурацияларын мөмкинлек бирә һәм аныҡ терминал талаптарына һәм структур сикләүҙәргә ярашлы үҙгәртелә ала.
Алдынғы UHMW-PE битлек технологияһы
Ҡорос конструкцияға ультраюғары молекуляр ауырлыҡтағы полиэтилен битлек прокладкаларын интеграциялау 0,15-тән түбәнерәк һөртөү коэффициенты менән ғәҙәттән тыш түбән һөртөү өҫтөн булдыра. Был инновацион үҙенсәлек суднолар менән бәйләнешкә ингәндә, бигерәк тә причал буйлап ян-яҡҡа хәрәкәт итеү ваҡытында ҡыҫылыу көсөргәнештәрен һиҙелерлек кәметә. UHMW-PE үҙ-үҙен майлау үҙенсәлектәре ҡорал системаһында ла, судно корпустарында ла кейелеүҙе минималь кимәлгә еткерә, шул уҡ ваҡытта оҙайлы хеҙмәт итеү ваҡыты өсөн һуғыуға һәм абразивҡа ҡаршы тороусанлыҡты тәьмин итә.
Һауыттың комплекслы уйнашлығы
Супер ячейка ҡорал серияһы инженерлыҡ һыйҙырырға киң диапазон судно ҙурлыҡтары, 50,000 300,000 DWT тиклем. Масштаблы конструкция аныҡ эксплуатация талаптарына, терминал үҙенсәлектәренә һәм судно төрҙәренә нигеҙләнеп конфигурацияны оптималләштереү мөмкинлеген бирә. Был универсальлыҡ уны төрлө терминал ҡушымталары өсөн яраҡлы итә, шул иҫәптән контейнер терминалдары, оптовый эшкәрткән ҡоролма, СПГ терминалдары, һәм дөйөм йөк порттары юғары етештереүсәнлекле ҡорал ҡороу талап итә.
Һорау ебәрегеҙ
Беҙ һеҙгә иң яҡшы сифатлы хеҙмәтләндереүҙе тәьмин итеүгә йүнәлтелгән һәм һеҙҙең менән аралашыуҙы көтәбеҙ, проблемаларҙы бергә хәл итеү һәм һеҙгә яҡшыраҡ тәжрибә килтерә.